塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使(shi)用(yong)下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中(zhong)一半是由(you)于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)綜合(he)統(tong)計，發(fa)現(xian)大部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是液壓油污染造成(cheng)的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油污(wu)染的(de)(de)主(zhu)要原因是(shi)在使用和(he)(he)(he)維護過程中混入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油的(de)(de)水、灰塵和(he)(he)(he)空氣(qi)；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過程中留在系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和(he)(he)(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在(zai)通(tong)過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑(xie)會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)元(yuan)件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統的動(dong)力(li)(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污(wu)染(ran)的影響，容易氧(yang)化變質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封與油(you)的相容性，加(jia)速(su)其老化，失(shi)去密封性能(neng)；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件的金屬表面(mian)相互接(jie)觸，加(jia)速(su)零(ling)件的磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系(xi)(xi)統的工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油(you)壓的控制下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導(dao)致系統(tong)突然(ran)故障。

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