塔(ta)機是(shi)建筑(zhu)施(shi)工行業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)設(she)備之一，在長(chang)時(shi)間的(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由(you)于系統故(gu)障后(hou)處理不當造成(cheng)的(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)大設(she)備事故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)障成(cheng)為(wei)一個(ge)待解(jie)決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)障的(de)綜合統計，發(fa)現大部分系統故(gu)障屬于突(tu)發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這(zhe)些(xie)故(gu)障主要是(shi)液(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的(de)主(zhu)要原因是在使用和維護(hu)過程(cheng)中(zhong)(zhong)混(hun)入液壓(ya)油(you)的(de)水、灰(hui)塵和空(kong)氣；液壓(ya)元件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和其他(ta)雜(za)質；

使用中的(de)液壓元件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)的(de)不(bu)斷循環(huan)(huan)，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢將進入泵內，污(wu)垢的(de)粒(li)徑將越來(lai)(lai)越小，這將給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損。相對運動部件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大，導致內部泄漏，這將降低(di)系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力傳(chuan)遞介(jie)質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密(mi)封與(yu)油的(de)(de)相(xiang)容性(xing)，加速(su)(su)其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接(jie)觸，加速(su)(su)零(ling)件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升(sheng)系統中(zhong)的(de)(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是(shi)在(zai)油壓的(de)(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥芯和閥體之間或(huo)堵(du)塞閥芯的(de)(de)(de)阻(zu)尼孔，閥門將不(bu)能正常工(gong)作，導致系統突然(ran)故障。

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