塔機是建筑施(shi)工行業中(zhong)非常重要的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由(you)于系(xi)統故障后處理不(bu)當造成(cheng)的。為(wei)了避(bi)免(mian)重大(da)設備事故的發(fa)(fa)生(sheng)，如何(he)防(fang)止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故障成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)待解決的問題。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故障的綜合統計，發(fa)(fa)現大(da)部分系(xi)統故障屬(shu)于突發(fa)(fa)性故障和磨(mo)損性故障，這(zhe)些故障主要是液壓(ya)油污染造成(cheng)的。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的主要(yao)原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程中混入(ru)液壓(ya)油(you)的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎(sui)片、沙粒(li)和(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨(mo)損(sun)導致金屬(shu)磨(mo)粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓頂升(sheng)系統是(shi)一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系統。當液壓油(you)(you)被污染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒(li)污垢會增(zeng)加相對滑(hua)動部件(jian)在(zai)通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會隨系統返回(hui)油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污垢將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率(lv)并提高油(you)(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的(de)影(ying)響，容(rong)易氧化變(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)油一旦氧化變(bian)質，不僅會降低密(mi)封與(yu)油的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化，失去密(mi)封性能；此外，提醒你，氧化油膜(mo)沒有潤滑作用，使相(xiang)對運(yun)動零件(jian)的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工作壓(ya)力。

另(ling)外(wai)，液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件都(dou)是在油壓的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然(ran)故障。

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