塔吊(diao)的(de)液壓(ya)該(gai)如何控制?我們一起來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出(chu)租行業的不(bu)斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備的使用技術(shu)也隨(sui)之增加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統通(tong)過頂(ding)升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套(tao)架來實現增加或減(jian)少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化(hua)而(er)升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從而(er)滿(man)足(zu)不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物的垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)主要由(you)液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟(ruan)管組(zu)成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時(shi)(shi)，系(xi)(xi)統(tong)需(xu)要承載塔吊(diao)上部結構三十多(duo)噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比(bi)功(gong)率大、運行(xing)平穩等(deng)優點，但同時(shi)(shi)又(you)存在傳(chuan)動效(xiao)率低(di)、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)管路(lu)循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路(lu)中(zhong)油液的(de)流動(dong)情況，液壓(ya)元件(jian)內部的(de)零件(jian)動(dong)作(zuo)和密封是(shi)否損(sun)壞都(dou)不易察(cha)覺到(dao)，因此分析故障(zhang)的(de)原(yuan)因和判斷故障(zhang)的(de)部位都(dou)比較(jiao)困難(nan)。有眾多塔(ta)吊事故中(zhong)，半數是(shi)因為(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現故障(zhang)后處置不當而引發的(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備(bei)事故發生，如何預(yu)防液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)就成(cheng)了一個急待(dai)解決的(de)的(de)問題。