塔吊的液壓該(gai)如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業的不斷(duan)發展，現(xian)在(zai)很多的建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設(she)備的使(shi)用技術(shu)也隨之增加，塔吊(diao)(diao)液壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔吊(diao)(diao)套架來實現(xian)增加或減少標準節，使(shi)塔吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)度變(bian)化(hua)而升高(gao)或降(jiang)低(di)，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系統(tong)(tong)(tong)主要由液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系統(tong)(tong)(tong)需要承載塔吊(diao)上部結構三十多噸的重量，系統(tong)(tong)(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量輕(qing)、比(bi)功率大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又存在傳(chuan)動效率低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)屬于(yu)密(mi)封(feng)(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)管(guan)路(lu)循環(huan)系統(tong)，管(guan)路(lu)中油液的(de)流動(dong)情況，液壓(ya)(ya)元件內部的(de)零件動(dong)作和密(mi)封(feng)(feng)是(shi)否損壞都(dou)(dou)不易察覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)的(de)部位都(dou)(dou)比較困難。有眾多(duo)塔吊(diao)事故(gu)中，半數(shu)是(shi)因(yin)為系統(tong)出(chu)現故(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)，為避免重(zhong)大(da)設備(bei)事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急(ji)待解(jie)決的(de)的(de)問(wen)題。