工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝(zhuang)、頂(ding)升、拆卸等作業安(an)全管(guan)理；嚴把專(zhuan)項施(shi)工方案編制(zhi)關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實施(shi)關(guan)(guan)及驗收(shou)關(guan)(guan)；加強(qiang)施(shi)工現場隱患排(pai)查治(zhi)理；強(qiang)化(hua)工序和(he)關(guan)(guan)鍵部(bu)位的(de)風(feng)險排(pai)查管(guan)控；有(you)效防范和(he)堅決遏制(zhi)建筑起重機械較大及以上事故(gu)的(de)發生。

塔(ta)吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何機(ji)械都有其載荷值，起重(zhong)設(she)備由于(yu)要(yao)克服重(zhong)力(li)的(de)影響吊(diao)裝物(wu)資，故(gu)超過塔吊(diao)額(e)定荷載的(de)物(wu)資、原材料吊(diao)裝操作都是要(yao)禁止的(de)。

2.斜吊

斜吊(diao)指的是在吊(diao)裝的過程(cheng)中，吊(diao)路傾斜，這是多(duo)起趕工(gong)中發生(sheng)重(zhong)大(da)慘劇的根本原(yuan)因，故為避免事故，在吊(diao)裝作業前應盡量注意(yi)糾正吊(diao)路，再行(xing)施工(gong)。

3.指揮信號不明

在工地管(guan)理上，指揮(hui)員的作用不可或缺。塔吊(diao)司機應(ying)注意，在吊(diao)裝作業(ye)時，沒有明確的指揮(hui)信號，切莫擅自行動。

4.埋(mai)在地下的構件

由(you)于(yu)施工需要(yao)，塔吊(diao)(diao)以其巨大的(de)拉(la)力(li)，成為清除某些地(di)(di)下(xia)構件的(de)設備。但是鑒于(yu)部分(fen)埋在(zai)(zai)地(di)(di)下(xia)的(de)構件和(he)大地(di)(di)結合緊密，在(zai)(zai)吊(diao)(diao)裝時產生的(de)反(fan)作用力(li)會造成塔吊(diao)(diao)彎折，以致發生險情，故這(zhe)類操作亦當(dang)避免。

5.六級(ji)以(yi)上強(qiang)風(feng)

六(liu)級風(feng)的氣流速度在10.8~13.8m/s間，這樣的氣流速度較(jiao)快，對于(yu)塔式(shi)起重機作(zuo)業來講，是有一定風(feng)險(xian)的，故在超過六(liu)級強風(feng)時(shi)，不應貿然(ran)進(jin)行(xing)此類操作(zuo)。

6.安(an)裝裝置失靈

塔式起重(zhong)機保養(yang)、調控不可或(huo)缺，特別是安(an)裝裝置失靈時，貿然開工(gong)往往會造成重(zhong)大安(an)全(quan)事故(gu)。

7.光(guang)線陰暗看(kan)不清吊物(wu)

由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進行塔吊作(zuo)業，這同樣非常危險，應該禁止。

8.散裝物(wu)太滿或捆扎不牢

散(san)裝物由于(yu)在吊裝作業時(shi)常常因為震(zhen)蕩而“溢出”，如(ru)果裝載太滿(man)或捆(kun)扎(zha)不(bu)牢，事故發生(sheng)概率將急劇上升(sheng)。

9.吊(diao)(diao)物邊緣(yuan)無防護措施不吊(diao)(diao)

吊物邊緣的防護措(cuo)施十分重(zhong)要(yao)(yao)，這也是塔吊資格證考試(shi)的重(zhong)要(yao)(yao)內(nei)容，如果缺乏防護措(cuo)施，吊物一旦在高空滑落，常常對地面人(ren)員(yuan)、設(she)備造成重(zhong)大威脅(xie)。

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