塔吊(diao)的液壓該如何(he)控制?我(wo)們(men)一起來看看

隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊出(chu)租行業的(de)不斷(duan)發展，現(xian)在很(hen)多(duo)的(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)使(shi)(shi)用技(ji)術也隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套(tao)架(jia)來實現(xian)增加或減少標準節，使(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊能隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建筑(zhu)(zhu)物的(de)垂(chui)直(zhi)運輸需(xu)要。

該(gai)(gai)系(xi)統(tong)主要(yao)由(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)(gao)壓(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作業(ye)時，系(xi)統(tong)需要(yao)承載塔吊上部結構三(san)十多(duo)噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功(gong)率大、運行平穩等優點，但同時又存在傳動效率低、易產生(sheng)故障(zhang)等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)屬于密(mi)(mi)封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)管路(lu)循環(huan)系統(tong)(tong)，管路(lu)中油(you)液的(de)(de)(de)(de)流動(dong)情(qing)況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)零件動(dong)作和密(mi)(mi)封是(shi)(shi)否損(sun)壞(huai)都(dou)不易察(cha)覺到，因此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較(jiao)困(kun)難。有眾(zhong)多(duo)塔吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)中，半數(shu)是(shi)(shi)因為(wei)(wei)系統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為(wei)(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)，如何預(yu)防(fang)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一(yi)個(ge)急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。